డిసెంబర్ లో మొదలుపెట్టిన ఈ మెట్రో ప్రాజెక్ట్ కు సర్వే, పెగ్ మార్కింగ్, అలైన్‌మెంట్ నిర్ధారణ పనులు కూడా ఇప్పటికే పూర్తయ్యాయి. మెట్రో నిర్మాణం కోసం గ్లోబల్ టెండర్లు ని ఆహ్వానిస్తున్నారు.
మైండ్ స్పేస్ కూడలి నుంచి 0.9 దూరంలో రాయదుర్గం ఎయిర్‌పోర్టు స్టేషన్ నిర్మిస్తారు. మెట్రో మార్గం బయోడైవర్సిటీ కూడలి గుండా వెళ్తూ ఖాజాగూడ వద్ద కుడివైపు తిరిగే ముందు ఖాజాగూడ చెరువు వెంట ప్రయాణిస్తుంది. నానక్రామ్‌గూడ జంక్షన్, నార్సింగి, అప్పా జంక్షన్, రాజేంద్రనగర్, శంషాబాద్ వరకు మెట్రో కొనసాగుతుంది, చివరకు విమానాశ్రయం వద్ద ముగిసే ముందు ఎయిర్‌పోర్ట్ కార్గో ప్రాంతానికి చేరుకుంటుంది.
31 కి.మీ మేర విస్తరించి ఉన్న విమానాశ్రయ మెట్రో ప్రాజెక్టుకు తెలంగాణ ప్రభుత్వం రూ.6,250 కోట్లు కేటాయించింది. ఆసక్తికరమైన విషయమేమిటంటే, ప్రస్తుతం అమలులో ఉన్న ఎలివేటెడ్ ట్రాక్‌లకు భిన్నంగా, ఈ మెట్రో మార్గం హైదరాబాద్‌లో భూగర్భంలో నడిచే మొదటిది. విమానాశ్రయానికి అనుసంధానించే అండర్‌గ్రౌండ్ రూట్‌తో కూడిన ఈ ప్రాజెక్టు మొత్తానికి రాష్ట్ర ప్రభుత్వం నిధులు సమకూరుస్తుంది. మార్గం మొత్తం పొడవు 31 కిలోమీటర్లు. 27.5 కిలోమీటర్ల మార్గంలో ఆకాశం మార్గం లో నే ఉంటుంది . 2.5 కిలోమీటర్ల ట్రక్కుకు భూగర్భంలోకి గుండా నిర్మించబడుతుంది. 1 కిలోమీటరు మాత్రమే మాములు భూమి స్థాయిలో ఉంది రహదారిని అనుసరిస్తుంది.
ఇది కూడా చదవండి
రూ . 2000 నోటు రద్దు .. మీరు తెలుసుకోవాల్సిన 5 కీలక విషయాలు ఇవే !
మార్గంలో ఉన్న 9 స్టేషన్ల స్థానాలు అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలకు సేవలందించేందుకు వ్యూహాత్మకంగా ఎంపిక చేయబడ్డాయి. ప్రయాణికులు సులభంగా చేరుకోవడానికి వీలుగా ఈ ప్రాంతాల్లో స్కైవాకర్లను నిర్మిస్తారు. రాబోయే రైల్వే ప్రాజెక్ట్ అనేక స్టేషన్లను కలిగి ఉంటుంది, మొదటిది రాయదుర్గంలో ఉంది. తదుపరి స్టేషన్లు ప్రస్తుతం బయోడైవర్సిటీ జంక్షన్, నానక్ రాంగూడ జంక్షన్, నార్సింగి, అప్పా జంక్షన్, రాజేంద్రనగర్, శంషాబాద్ టౌన్ మరియు విమానాశ్రయం సమీపంలోని జాతీయ రహదారి వద్ద నిర్మించబడతాయి. అదనంగా, విమానాశ్రయ టెర్మినల్ వద్ద మరో స్టేషన్ ఏర్పాటు చేయబడుతుంది. అవసరమైతే, మరో నాలుగు స్టేషన్లను కూడా ఏర్పాటు చేయవచ్చు.
ప్రస్తుతం సిటీ మెట్రో గంటకు 80 కిలోమీటర్ల వేగంతో నడుస్తోంది. అయితే ఎయిర్‌పోర్ట్ మెట్రో రైలు గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగంతో దూసుకుపోయేలా కొత్త ట్రాక్‌లను నిర్మించేందుకు ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తున్నారు. దీనిని సాధించడానికి, రైళ్లు వేగవంతగా కదలడానికి వీలుగా వాటి యొక్క ఏరోడైనమిక్స్‌లో మార్పులు చేయబడతాయి. అదనంగా, కోచ్‌లు తేలికపాటి స్టెయిన్‌లెస్ స్టీల్ మరియు అల్యూమినియం పదార్థాలతో తయారు చేయబడతాయి. మొత్తంమీద, ఈ మార్పులు మెట్రో రైళ్లు గరిష్టంగా గంటకు 120 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని చేరుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి, ఇది ప్రస్తుత వేగం కంటే గణనీయమైన మెరుగుదల.
ప్రయాణీకులకు మెరుగైన సేవ మరియు సౌకర్యాన్ని అందించడానికి, విమానాల రాకపోకల గురించి రియల్-టైం సమాచారాన్ని ప్రదర్శించడానికి విమానాశ్రయ మెట్రో స్టేషన్లలో బోర్డులు ఉంచబడతాయి. సెంట్రల్ ఇండస్ట్రియల్ సెక్యూరిటీ ఫోర్స్ (CISF) సహకారంతో ప్రయాణీకుల లగేజీ లను ,తనిఖీ చేసి విమానాశ్రయంలోకి రవాణా చేయడానికి అనుమతిస్తారు. ఈ మెట్రో రాయదుర్గం మరియు శంషాబాద్ మధ్య ఉన్న 31 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని కేవలం 26 నిమిషాల్లో కవర్ చేస్తుందట. దీనివల్ల సమయం ఆదా కావడమే కాకుండా విమానాశ్రయానికి వెళ్లే ఖర్చు కూడా తగ్గుతుంది.
ఇది కూడా చదవండి
Share your comments