భారతీయ రైల్వే దేశవ్యాప్తంగా మే 24 వరకు 1,100 రైళు ప్రయాణాలను రద్దు చేసింది.
మండుతున్న వేడి కారణంగా దేశవ్యాప్తంగా విద్యుత్ డిమాండ్ గణనీయంగా పెరిగింది. విద్యుత్ ప్లాంట్లలో విద్యుత్ ఉత్పత్తికి బొగ్గు అవసరం మరియు బొగ్గు కొరతను ఎదుర్కోవడానికి దేశవ్యాప్తంగా బొగ్గును అడ్డంకి లేకుండా సమీకరించడం అవసరం. సమస్యను పరిష్కరించడానికి, లోటు ఉన్న ప్రాంతాలకు బొగ్గు రవాణా చేసే గూడ్స్ రైళ్లకు మార్గం కల్పించడానికి రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ రాబోయే 20 రోజుల పాటు 1100 ప్యాసింజర్ రైళ్లను రద్దు చేయాలని నిర్ణయించింది. రైళ్ల రద్దులో ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్లు 500 మరియు ప్యాసింజర్ రైళ్లు 580 ఉన్నాయి.బొగ్గును వేగంగా తరలించడానికి ఉత్తర మరియు ఆగ్నేయ మధ్య రైల్వే జోన్తో సహా రైళ్లు రద్దు చేయబడ్డాయి.
దేశవ్యాప్తంగా విద్యుత్ సంక్షోభం తీవ్రతరమవుతుంది. వేసవి ఎండలు విపరీతంగా పెరుగుతుండటంతో విద్యుత్ వినియోగం భారీగా పెరిగింది. అయితే అందుకు తగిన విద్యుత్ ఉత్పత్తి లేదు.బొగ్గు కొరత కారణంగా పలు ప్రాంతాల్లో పరిశ్రమలు ఉత్పత్తిని నిలిపివేస్తున్నాయి.
ఉత్తరప్రదేశ్, రాజస్థాన్, ఆంధ్రప్రదేశ్, తమిళనాడు, జార్ఖండ్, ఛత్తీస్గఢ్ మరియు ఒడిశా వంటి రాష్ట్రాల్లో విద్యుత్ కొరత ఏర్పడింది. మరియు ప్రజలు తరచుగా విద్యుత్ కోతలను భరించవలసి వచ్చింది, దీని తరువాత బొగ్గు కొరతను పరిష్కరించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం అనేక సమావేశాలు నిర్వహించింది. బొగ్గుతో కూడిన రైళ్లను వేగంగా సమీకరించేందుకు ఈ చర్య తీసుకోబడింది.
తొలుత భారతీయ రైల్వే సుమారు 650 ట్రిప్పులను రద్దు చేసింది. అయితే రోజురోజుకు విద్యుత్ సంక్షోభం తీవ్రతరం అవుతుండటంతో గూడ్స్ రైళ్ల ద్వారా బొగ్గు తరలింపులో వేగంగా పెంచింది. బొగ్గు రవాణాకు “యుద్ధప్రాతిపదికన” చర్యలు తీసుకోవాలని రైల్వే శాఖ ప్రయత్నిస్తోందని, అలాగే విద్యుత్ ప్లాంట్లకు బొగ్గును వేగంగా తరలించేలా చర్యలు తీసుకుంటున్నట్లు రైల్వే అధికారులు వెల్లడించారు.
సుమారుగా రూ.7,918 కోట్ల విలువైన ప్రభుత్వ రంగ విద్యుత్ ఉత్పత్తి కంపెనీల బకాయిల కారణంగా మహారాష్ట్ర, రాజస్థాన్, పశ్చిమ బెంగాల్ వంటి అధిక బకాయిలున్న రాష్ట్రాలకు బొగ్గు తక్కువ పంపిణి జరుగుతుంది. అంతేకాకుండా ఉత్తరాఖండ్, గుజరాత్, ఢిల్లీ తమ గ్యాస్ ఆధారిత ప్లాంట్లతో ముందస్తు ఏర్పాట్లు చేయలేదని, ఇది సుమారు 4,000 మెగావాట్ల సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేసిందని, దేశీయ బొగ్గుపై మరింత ఒత్తిడి తెచ్చిందని కేబినెట్ సెక్రటరీకి పేర్కొంది.
మరిన్ని చదవండి.
Share your comments